O VW Tera esgotou seu lote promocional e agora parte de R$ 103.990, enquanto seu rival tem ofertas mais agressivas no mercado.
Ambos usam motor 1.0 aspirado. O Tera rende até 84 cv e o Basalt 75 cv. Os dois vêm com câmbio manual de cinco marchas.
O consumo é muito parecido. O Basalt faz até 14,3 km/l com gasolina, enquanto o Tera alcança 14,7 km/l, segundo dados oficiais do Inmetro.
O Basalt é visivelmente maior. São 4,34 m de comprimento e 2,64 m de entre-eixos, prometendo mais espaço interno para os passageiros.
Aqui a vantagem do Citroën é clara. Seu porta-malas tem capacidade para 490 litros, superando com folga os 350 litros do Volkswagen Tera.
O Tera inclui 6 airbags, frenagem autônoma e multimídia de 10,1”. Traz também ar, direção elétrica e controles de tração e estabilidade.
O Basalt responde com ar digital, tela de 10,25" sem fio, rodas aro 17, sensores, câmera de ré e chave presencial com partida por botão.
O Tera custa R$ 103.990 e o Basalt R$ 101.490. A escolha depende do que você prioriza, segurança avançada ou mais itens de conforto.