Um levantamento europeu mostra que carros novos estão mais altos, o que eleva o perigo para os pedestres nas cidades.
Desde 2010, a altura dos capôs cresceu em média 7 cm. Essa pequena alteração tem consequências graves para a segurança de todos.
A T&E alerta para as graves consequências. Um capô 10 cm mais alto pode aumentar em até 27% o risco de morte em um atropelamento.
Capôs elevados criam pontos cegos perigosos. Em alguns SUVs, o motorista não consegue ver uma criança pequena logo à frente do veículo.
Cidades como Paris e Lyon já discutem medidas. Elas consideram cobrar taxas de estacionamento mais altas para veículos de grande porte.
Organizações pedem que autoridades adaptem impostos e tarifas para desestimular o uso desses veículos, tomando como referência seu peso.